Henry Ford Kimdir?

Tanım

Henry Ford, Amerikan endüstriyel ve mucit, otomobil üretiminde montaj hattı yöntemlerini geliştirmiş ve daha düşük maliyetlerle daha hızlı üretim sağlamıştır.

Tarihin en popüler figürlerinden biri olan Ford, ABD ve dünya genelinde Sanayi Devrimi’ne ilham vermiştir.

Erken Yaşam ve Eğitim

1863 yılında Michigan’ın Greenfield Township köyünde doğan Henry Ford, altı çocuğun en büyüğüydü ve William ile Mary Ford’un çiftliğinde büyüdü. Henry, sekiz yıl boyunca yerel bir sınıf öğretmeni tarafından eğitim gördü ve mekanik nesnelere erken yaşta ilgi gösterdi. Babası on beş yaşındayken ona bir cep saati verdi. Henry, bu saati söküp tekrar monte ederek tamirci olarak ün kazandı. Boş zamanlarını küçük bir atölyede geçiren Henry, 1878 yılında ilk buhar motorunu yapmayı başardı. Annesi 1876 yılında öldüğünde, aile çiftliğini devralmayı reddetti ve çiftçi olmak istemediğine karar verdi.

Katkılar ve Başarılar

Henry, 1879 yılında çırak bir tornacı olarak çalışmaya başladı ve üç yıl boyunca Detroit’te çalıştı. Daha sonra 1882 yılında ailesinin çiftliğine döndü ve Westinghouse Şirketi’nde buhar motoru tamircisi olarak çalıştı.

1888 yılında yakındaki bir çiftlikte büyümüş olan Clara Bryant ile evlendi ve 1893 yılında bir oğulları Edsel dünyaya geldi.

Ford, 1891 yılında Detroit’e döndü ve Edison Elektrik Aydınlatma Şirketi’nde gece mühendisi olarak işe başladı. 1896 yılında şirketin baş mühendisi oldu.

Bu dönemde Ford’un ilgisi kendi hareketli araçlara yönelmişti ve “Dört Tekerlekli Bisiklet” adlı bir araç geliştirdi. Bu araç, dört bisiklet tekerleğine monte edilmiş hafif bir metal buggi şasisi ve iki silindirli, dört beygir gücünde benzinli bir motorla çalışıyordu. Yakıt deposu koltuğun altındaydı ve yönlendirmek için bir kumanda kullanılıyordu. Araçları 200 dolar karşılığında satarak daha fazla proje finanse etme imkanı elde etti.

Ford, kömür tüccarı Alexander Malcomson ile birlikte 1903 yılında Ford Motor Company’yi kurdu ve şirket “pratik otomobiller” üretmeye başladı. Ford, 1906’dan 1919’a kadar şirketin başkanıydı ve bu göreve 1943-1945 yıllarında tekrar döndü.

1905 yılında Otomotiv Mühendisleri Derneği kurulduğunda Ford, başkan yardımcısı oldu. Bu kuruluş, Amerika Birleşik Devletleri’nde otomotiv parçalarını sistematik hale getirmek amacıyla kurulmuştu.

1908 yılında şirket, sadece 825 dolarlık fiyatıyla ünlü Model T aracını piyasaya sürdü. Kısa sürede talep o kadar yüksek hale geldi ki üretim talebi karşılamakta zorlandı. Bu araçlar sadece fiyatları nedeniyle değil, aynı zamanda kullanımı kolay ve ucuz olmaları ve kolayca tamir edilebilmeleri nedeniyle de cazip hale gelmişti.

Henry Ford’un ünlü sözü şuydu:

Müşteriler araçlarını sadece siyah renk istedikleri sürece istedikleri renkte boyatabilirler.

Ford, otomobillerin tasarım ve üretim şeklini değiştirerek 1913 yılında seri üretim için montaj hattı fabrikalarını devreye soktu. Bu da daha düşük fiyatlarla otomobil sahibi olma imkanını ABD ve yurtdışında yaygınlaştırdı. 1918 yılına gelindiğinde, tüm Amerikan arabalarının neredeyse yarısı Model T idi.

İnsanlara yaşayacak bir ücret verme konusunda güçlü bir inanç sahibi olan Ford Motor Company, 1914 yılında fabrika çalışanlarına saat başı 5 dolar ödeme yapacağını duyurdu ve bu, diğer otomobil şirketlerinin ödeme yaptığı ücretin iki katından fazlaydı. Daha sonra, 1926 yılında haftalık çalışma süresi kırk sekiz saatten kırk saate düşürüldü.

1919 yılında Henry ve oğlu Edsel, azınlık hissedarları geri satın alarak şirketin tek sahibi oldular. Edsel Ford, babasının yerine başkanlık görevini devraldı ve 1943 yılında mide kanseri nedeniyle ölünceye kadar bu görevde kaldı.

1927 yılında Ford River Rouge fabrikası kompleksinde tam ölçekli otomobil üretimi başladı. Tamamlanmış araçlar, tamamen Ford Motor Company tarafından sahip olunan ve kontrol edilen bir tedarik zinciri aracılığıyla üretiliyordu. Fabrikanın tamamlanma aşamasında Ford, yöneticilerinden birine şunları söyledi: “Rouge fabrikasının bir ucundan ham maddelerin girip diğer ucundan bitmiş araçların çıkmasını istiyorum.”

Sonraki Yaşam ve Ölüm

Ford’un ilgi alanları arasında otomobil yarışları ve metalurji bulunuyordu. Richmond Hill, Georgia’da büyük bir tatil evi ve çevresindeki arazi sahibiydi. Aynı zamanda tartışmalı bir figürdü ve güçlü görüşlere sahipti. “Benim Hayatım ve İşim” adlı otobiyografisi, Samuel Crowther ile birlikte yazılmıştı ve 1922 yılında yayınlandı.

Ford, 1945 yılında felç geçirdi ve emekliye ayrıldı. Torunu Henry Ford II tarafından yerine geçirildi. Aynı yıl, Amerikan Petrol Enstitüsü, insana yönelik olağanüstü katkılarından dolayı ona ilk Altın Madalyasını verdi. Henry Ford, iki yıl sonra, 7 Nisan 1947 tarihinde beyin kanaması nedeniyle hayatını kaybetti. Detroit’teki Ford Mezarlığı’na defnedildi. 83 yaşındaydı.

Kaynak: https://www.famousscientists.org/henry-ford/

Görsel Kaynak: https://lefthanderslegacy.org/henry-ford/

Editör: Emine Öykü GÜNER